Skoči na vsebino




[uradna tema] Ferrari


10 odgovorov na to temo

#1 sadhu sequencer

    več kot očitno žre doručak na mn3njalu.

  • vesoljci
  • 4 436 sporočil

Objavljeno 16 december 2014 - 17:07

Podjetje ustanovljeno leta 1947 je izdelalo že ogromno avtomobilov. V 1950s so njihove umetnine zaznamovale različne karoserijske delavnice, ki so delale na isti platformi, dandanes pa je paleta modelov široka bolj kot kdajkoli prej.

Sem velik ljubitelj GT linije te firme. Se pravi 400, 412, 456, 612,... Ti so mi najači.

Ena fantastična 400i se prodaja trenutno tudi v Sloveniji. Odličen, vrhunski dizajn Pininfarine, eden najlepših ferrarijev ever made.

http://www.avto.net/...400%205.0%20v12

Objavljena slika


Skoraj enako všeč so mi ferrariji z flat motorji. Žal sta to bila samo Berlinetta Boxer in Testarossa. Po zadnji posodobitvi slednje F512M, se je razvoj motorjev F12 ustavil.

Objavljena slika

#2 AtÍka

    superman z desetimi, slišite, DESETIMI, sporočili

  • mn3njalničarji
  • 10 sporočil

Objavljeno 16 december 2014 - 17:32

Ta prvi je bil pred leti izredno kratek čas na avto.net za več kot pol manjšo vsoto. Mi je žal, da nisem takrat zagrabil. Ker za trenutno oglaševani denar bi raje športaka od Ferrarija (recimo pred kratkim je bil na avto.net 348 TS) kot pa GT linijo. No ja boxer 12 imaš povečini samo v GTjih in to bo vse bolj redkost. Uvoz iz tujine je pa čisti overkil razen, če ciljaš na oldtimerja (vsaj 30 let)

Drugače pa moj wish list v naslednji prioriteti: F40 (sanje), 458, 355.

Je pa vsak Ferrari lahko viden kot dolgoročna naložba (cena raste), če ga le držiš in v stanju in ne voziš veliko. Kar so spet jajca, a ni fino da kupljena stvar služi temu za kar je izdelana.

#3 sadhu sequencer

    več kot očitno žre doručak na mn3njalu.

  • vesoljci
  • 4 436 sporočil

Objavljeno 16 december 2014 - 19:13

Oglej si sporočiloAtÍka, ob 16 december 2014 - 17:32, rekši:

Ta prvi je bil pred leti izredno kratek čas na avto.net za več kot pol manjšo vsoto. Mi je žal, da nisem takrat zagrabil. Ker za trenutno oglaševani denar bi raje športaka od Ferrarija (recimo pred kratkim je bil na avto.net 348 TS) kot pa GT linijo.

V Sloveniji je baje registracija ferrarija zelo draga. Na TV je enkrat bil en gospod, ki je povedal da je za F430 plačal 2/3 cene plus še za registracijo. Koliko se spomnim je F430 koštal nekje okrog 190,000 evrov.

Oglej si sporočiloAtÍka, ob 16 december 2014 - 17:32, rekši:

No ja boxer 12 imaš povečini samo v GTjih in to bo vse bolj redkost.

Boxer in flat ni isto. To so tudi pri Ferrariju zaribali poimenovanje ko so po napaki dali ime avtu 'Boxer Berlinetta'.

Pri bokserskem motorju so nasproti gibajoči se cilindri položeni vzdolž drug zraven drugega, medtem ko so pri flatu drug nasproti drugem.

Boxer 4-cilinderski:
[]========)
(========[]
[]========)
(========[]

Flat 12-cilinderski:
(========[][]========)
(========[][]========)
(========[][]========)
(========[][]========)
(========[][]========)
(========[][]========)

#4 sadhu sequencer

    več kot očitno žre doručak na mn3njalu.

  • vesoljci
  • 4 436 sporočil

Objavljeno 18 februar 2015 - 14:49

488 GTB je naslednik za 458. Konjaža je Enzova (660), videz pa ob bokih nekako superberlinetast, se pravi bliže Laferrariju ali Enzu. Enako kot pri prvem gre za Ferrarijev hišni dizajn in ne Pininfarinin, čeprav je osnovna silhueta povzeta po 458.

Motor tokrat ni dobro proslavljeni atmosferc F136, ki se nahaja v F430 in 458, temveč 3.9 F154 twin-turbo.

Pa kaj si ti ja nor malo.

Objavljena slika

#5 Vodopivc

    analizira banalne analogije kanalov.

  • rumeni jaki
  • 2 487 sporočil

Objavljeno 18 februar 2015 - 18:36

sam še čipirat na 750KM

#6 Ripper

    obvlada otorinolaringološko felacijo.

  • rumeni jaki
  • 2 076 sporočil

Objavljeno 20 februar 2015 - 13:32

Baaah, nima ročnega menjalnika, to je kot dec brez tiča....

#7 sadhu sequencer

    več kot očitno žre doručak na mn3njalu.

  • vesoljci
  • 4 436 sporočil

Objavljeno 20 februar 2015 - 15:40

7-stopenjski je, to se ne da več s palico kontrolirat. Rabiš uzde.

#8 andrejus

    je fasal hemeroide. Zdaj mu plapolajo v vetru.

  • mn3njalničarji
  • 960 sporočil

Objavljeno 07 marec 2015 - 11:22

Oglej si sporočilosadhu sequencer, ob 16 december 2014 - 19:13, rekši:



Flat 12-cilinderski:
(========[][]========)
(========[][]========)
(========[][]========)
(========[][]========)
(========[][]========)
(========[][]========)

Ne vem ce si to prav narisal.

razlika med boxer in V180° je v vpetju ojnice na gred.

Pri boxerju sta na razlicnih koncih tako da se bata pomikata skupaj - mislim eden proti drugemu.

Pri V180° je vpetje ojnice na istem koncu gredi. Tako da se bata pomikata paralelno. Najprej oba v eno smer, pol pa oba v drugo smer.

Drugace pa je ostalo isto kolk je lahko isto.

V živo še nisem vidu V180°
samo navaden flat (tovornjaki, avtobusi) in boxer

Glje wikihttp://en.m.wikipedia.org/wiki/Flat_engine

#9 sadhu sequencer

    več kot očitno žre doručak na mn3njalu.

  • vesoljci
  • 4 436 sporočil

Objavljeno 09 marec 2015 - 18:41

Oglej si sporočiloandrejus, ob 07 marec 2015 - 11:22, rekši:

Pri boxerju sta na razlicnih koncih tako da se bata pomikata skupaj - mislim eden proti drugemu.

Pri V180° je vpetje ojnice na istem koncu gredi. Tako da se bata pomikata paralelno. Najprej oba v eno smer, pol pa oba v drugo smer.

Točno to sem narisal. Zaviti oklepaj in zaklepaj predstavljata glavo cilindra, oglati pa gred.

#10 andrejus

    je fasal hemeroide. Zdaj mu plapolajo v vetru.

  • mn3njalničarji
  • 960 sporočil

Objavljeno 10 marec 2015 - 08:33

Oglej si sporočilosadhu sequencer, ob 09 marec 2015 - 18:41, rekši:



Točno to sem narisal. Zaviti oklepaj in zaklepaj predstavljata glavo cilindra, oglati pa gred.

Aha OK, nisem razumel pol sem se sam dopisal.

#11 sadhu sequencer

    več kot očitno žre doručak na mn3njalu.

  • vesoljci
  • 4 436 sporočil

Objavljeno 16 oktober 2017 - 18:51

https://www.carsguid...suv-plans-59634

Navedek

After confirming its plans for an SUV model last week, Ferrari Australasia's chief executive, Herbert Appleroth, has reaffirmed that any new Prancing Horse would be “uniquely Ferrari” and best-in-class.

5]Ferrari global chairman and CEO Sergio Marchionne revealed to journalists in the United States that the Italian carmaker was “beyond just considering an SUV” and currently aiming to face its rivals with what he dubbed an “FUV” (Ferrari utility vehicle).

5]Mr Marchionne added it would be around two-and-a-half years before the final decision on production is locked in, with the SUV's potential run to be restricted in order to guarantee exclusivity.

5]Bloomberg reported that Mr Marchionne, who recently denied a Ferrari SUV was planned, told journalists: “We’re dead serious about this.

5]“We need to learn how to master this whole new relationship between exclusivity and scarcity of product, then we’re going to balance this desire to grow with a widening of the product portfolio.”

5]Speaking with journalists following the LaFerrari Aperta reveal at Motorclassica in Melbourne last week, Mr Appleroth avoided questions about his views on a possible Ferrari SUV.


5]“Our chairman is probably the best person to talk about that model, not myself, so I don’t like to speculate on future models, but he is the best person,” he said. “He has certainly given everyone some information on where he is thinking.”

5]When questioned if an SUV model would be an appropriate addition to Ferrari's Australian range, Mr Appleroth said any future product would be embraced by the local arm and its customers.

5]“Look, any new model that enters this market is highly popular, whatever that is,” he said.

5]“As Enzo always said, he was asked once, ‘What is your favourite Ferrari?’ And he famously quoted, ‘The next one.’ And I think that is the same for us.

5]“We are just so fortunate to be able to have such an amazing group of engineers and, of course, stakeholders that allow us to invest in those models, and each new Ferrari is the leader in the industry each time.

5]“So whatever comes we are so proud of, and you know will be uniquely Ferrari and you know will be the best in the industry. Whatever that is.”

5]Mr Appleroth added that all new Ferrari models were faced with the challenge of balancing exclusivity with sales growth.

5]“Every new model from Ferrari, it is a fine balance between exclusivity and satisfying the need of our clients,” he said.

5]“And it all comes down to waiting lists, so again it is a very fine balancing point. Whether it is one year, two years, three years, our clients are very patient. But in return for that they get cars that are obviously very highly valued once on the secondary market.”

5]The proposed Ferrari SUV would likely go toe-to-toe with the Bentley Bentayga and incoming Lamborghini Urus, as well as the anticipated Aston Martin crossover, which is expected to be based on the DBX concept.

Timing for the prospective Ferrari high-rider is up in the air, but the supercar marque is said to roll out a new five-year plan during the first quarter of next year, with details on its game plan for 2018 to 2022 included.






1 Uporabnik(ov) bere to temo

0 članov, 1 gostov, 0 anonimnih uporabnikov